La recente radicale trasformazione delle strade e delle funzioni dei piani terra , dagli spazi di servizio delle abitazioni alle attività economiche , necessitano di un riordino globale e di manutenzione anche ordinaria. I luoghi potenzialmente di sosta e di transito pedonale sono in conflitto con le aree destinate al parcheggio privato, Tutta l’area tra via marsala, piazza s.martino , via oberdan ,via zamboni e piazza Ravegnana possono con un progetto di pedonalizzazione integrata valorizzare tutte le attività oggi esistenti e che altre potrebbe richiamare con aree attrezzate e cambi di destinazione funzionale. Non diversamente da quanto realizzato nella zona di via orefici, zona del mercato, in momenti diversi della giornata si potrebbero svolgere funzioni di servizio anche turistico tra la zona monumentale della città e quelle aree solo di transito che rischiano il degrado.
Sono un architetto con esperienza di progettazione e docente di storia dell’arte in pensione e sono interessato alla vostra iniziativa volendo collaborare come cittadino attivo in un eventuale gruppo di lavoro.
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